Gestion modes de marche
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La gestion des modes de marche peut-être réalisée de différentes manières, de la plus simple à la plus compliquée. Nous nous attarderons ici sur une gestion descendante des modes de marches.
mode de marche automatique
Le mode de marche automatique est sélectionné par l’opérateur au moyen d’un commutateur (auto/manu) du terminal opérateur. Le mode automatique permet un fonctionnement autonome de l’installation, sans action d’un opérateur pour la gestion des différents éléments de l’installation. Lorsqu’un défaut est détecté sur un élément, le mode automatique n’est pas arrêté. Les éléments en défaut sont stoppés et l’installation continue de tourner (les interactions et inter verrouillages avec d’autres éléments peuvent provoquer l’arrêt de la ligne complète)
Le mode de marche automatique est dévalidé lors :
- d’un arrêt d’urgence
- d’un problème d’alimentation d’air
Le mode automatique est sélectionnable :
- Pour l’installation complète
- Par ensemble de production (machine + convoyage), zone de production.
L’activation du Mode automatique pour toute l’installation passe les modes de zone en automatique (de ce fait les éléments particuliers).
Vide de ligne
Le Mode vide de ligne est un mode particulier du mode automatique. Le fonctionnement est identique. La seule différence est le blocage du chargement des palettes au poste de chargement. L‘installation est en fonctionnement tant que :
- Des produits non finalisés sont présents sur la ligne
Mode manuel
Le mode de marche manuel est sélectionné par l’opérateur au moyen d’un commutateur (auto/manu) du terminal opérateur de gestion de ligne. Le mode manuel est sélectionnable :
- Pour l’installation complète
- Par ensemble de production (machine + convoyage), zone de production.
L’opérateur peut alors activer ou actionner tous les éléments de la zone sélectionnée de façon manuelle. Seules les sécurités propres à l’élément activé sont vérifiées en mode manuel, et aucune interaction avec les autres éléments n’est prise en compte.
Changement de modes de marche
L’interaction des modes de marches entre les lignes, zones, machines, éléments se fait dans le sens descendant et transversal, c'est-à-dire que par exemple :
- Le passage de l’installation complète en mode automatique entraine :
- Le passage de l’installation en mode automatique
De ce fait, le passage des ilots machines en mode automatique Donc le passage des éléments primaires en mode automatique
- Le passage de l’ilot « machine 2 » en mode automatique entraine :
- Le passage des éléments primaires de cet ilot en mode automatique
Gestion des défauts
En mode automatique, les défauts détectés sur l’installation sont classés par priorité :
- Priorité 0 : Arrêt de l’installation de façon immédiate
- Priorité 1 : Arrêt en cycle de l’installation complète
- Priorité 2 : Arrêt de la zone de façon immédiate
- Priorité 3 : Arrêt de la zone en cycle
